专属高下压力赛车尾翼
全球限量150部
赛道版动力套件
国内售价 约1,800万元
国内上市日期 2012/02
期待度 ★★★★☆
俗语说「牛牵到北京还是牛」，但这句话可并不适合套用在Lamborghini身上，即便Gallardo车系已经有LP550-2、L560-4、Spyder与轻量化版本LP570-4 Superleggera的多种选项，但依然阻挡不了他们对追求极致的企图心及无穷欲望，在如此心态下所诞生的结晶就是这款全球仅限量150部的Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale，且预计在2月份就能够与国内车迷们见面。Lamborghini与Blancpain共同合作所举办的Super Trofeo统一规格赛于2009年开跑，竞赛车辆以Gallardo LP560-4为基础并经过多方面修改，随后原厂也将运用在赛车身上的技术转移至轻量化Gallardo LP 570-4 Superleggera，而此次限量版Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale更直接採用与赛车相同的动力设定及空力套件，完整呈现Super Trofeo的赛道精神。
Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale换上与赛车版相同的引擎盖与后尾翼，大幅强化散热效能与下压力。複製赛道概念的超级街跑
夸张的前进气口及导流翼与低矮车身，整部车的空力套件看起来虽与Superleggera雷同，但车尾那套与Super Trofeo统一规格赛车相同的尾翼及引擎盖，突显了Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale的独特性与非凡身段，而源自义大利赛车传统的专属Rosso Mars红色涂装也让它散发对速度的无限热情。
整块引擎盖与大型尾翼的设计完全取材自赛车版，均以碳纤维材质製作之外，甚至连固定方式都跟赛车相同为快拆式，当然，经过风洞实际测试的大尾翼由于能提供更强大的下压力，相对也反应在性能数据方面，极速从原本的325km/h微幅缩减为320km/h，不过后头那具5.2升V10引擎倒是藉由与赛车版相同控制软体与专属排气系统，在最大马力仍维持570匹马力的前提下，提供更敏锐的推进力道，底盘也经过再一次的重新调校而能够直接上场奔驰，提供更高层级的驾驶乐趣。
配备方面，据总代理Lamborghini Taipei表示，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale提供「道路版」与「赛道版」的选项。街道版配有专属的Alcantara 麂皮赛车椅与碳纤维内装，而赛道版则加入防滚笼、红色四点式安全带、旅游套件与镀铬及碳纤维内装。至于售价则要等发表会才正式公布，预估可能落在1,800万元区间。叶锦祥
后引擎盖的固定方式也同样比照赛车版，并以碳纤维材质製作将重量负荷减至最轻。
内装使用大量的麂皮与碳纤维材质铺陈，加上红黑搭配的车舱与黄红配色的仪錶板营造出浓郁的战斗氛围。
由红黑色麂皮材质所包覆的桶型赛车椅突显出Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale的独特性，后方的防滚笼属于赛道版配件。
这具5.2升V10引擎虽仍维持570匹的规格，但控制软体与赛道版相同，可提供更敏锐的能量输出。