虽然，台湾的市场环境并不适合这样的重量级脚色，但可不代表着人家在国外就不这幺的受到瞩目和欢迎；DODGE旗下有着羽量轻体化的设计的RAM 1500，在2012年的纽约车展上发表，便随即深受热爱货卡车型的玩家们喜爱，且更在今年抢搭电影「超人︰钢铁英雄」的热潮，推出「钢铁英雄」特饰版。
一身不拘小节的粗矿钢铁外型，是RAM 1500 EcoDiesel给人的直觉印象，不过这回在他身上的动力输出表现，可能不会是主要关切的特点，因为搭载柴油引擎的RAM 1500 EcoDiesel所格外强调的优越性能是在「拖曳」能力；没错！对于会将拖曳能力视为重要选择的美国消费者来说，多数买家在一开始除了会在意性能、油耗和内装配备外，是否有着强大的拖曳表现往往也会左右这群消费者的决定。
搭载柴油引擎的RAM 1500 EcoDiesel，儘管只装载V6引擎，不过藉由柴油引擎高扭力的特点和TorqueFlite八速自排变速箱的作动下，其强悍的58.1kgm扭力表现，不仅胜过同级车型，更是压过搭载5.7L V8引擎这类大排气量的车款；另外，高达9.200磅（4.17公吨）的拖曳能力，虽然略逊于5.7L车型50磅，但相较于其他同样搭载V6引擎车款的7.450磅（3.37公吨），可是有着压倒性的胜利。
而关于RAM 1500 EcoDiesel能有着如此强大拖曳能力的表现，RAM货卡部门的总工程师Mike Cairns很高兴的提到，我们相信有着V6柴油引擎上身的RAM 1500 EcoDiesel，他的强悍拖曳能力绝对不只如此，不过在那之前我们还是得升级他停靠在陡坡时，所需要的传输系统；因此，我们正积极的努力的打造和改进新的传输系统。
仅管，目前关于RAM 1500 EcoDiesel在油耗表现上，还没有太多的测试数据显示；不过，据DODGE原厂表示，有着柴油引擎技术的他每加侖至少可跑25英哩。